船舶配重铁

船舶配重铁的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，要求铸件各种机械物理性能_，同时仍具有良好的机械加工性能；另一个原因是机械工业本身和其他工业如化工，仪表等的发展，给配重铁业创造了有利的物质条件。如检测手段的发展，_了铸件质量的提高和稳定，并给船舶配重铁理论的发展提供了条件；电子显微镜等的发明，帮助人们深入到金属的微观世界，探查金属结晶的奥秘，研究金属凝固的理论，指导配重铁生产。
在这一时期内开发出大量性能_，品种丰富的新配重铁金属材料，如球墨铸铁，能焊接的可锻铸铁，_低碳不锈钢，铝铜，铝硅，铝镁合金，钛基，镍基合金等，并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺，使铸件的适应性更为广泛。50年代以后，出现了湿砂高压造型，化学硬化砂造型和造芯，负压造型以及其他特种配重铁，抛丸清理等新工艺，使铸件具有很高的形状，尺寸精度和良好的表面光洁度，配重铁车间的劳动条件和环境卫生也大为_。
附配重铁砂技术参数：
高比重配重铁砂：6.8-7.2吨/立方米（密度）4.8-5.2吨/立方米（堆重） 。
低比重配重铁砂：6.2-6.5吨/立方米（密度）4.1-4.3吨/立方米（堆重）。
体育用品配重：沙袋、哑铃、杠铃、绑腿、体育设备压重等 。
工程耐磨材料：机场跑道、桥梁道路、港口、码头、泄洪洞、炼钢厂、海底光缆等 。
机械配重：船体、叉车，起重机等需要压重机械。