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| 参考价 | 面议 |
产品详情
使用范围：
VLH-43空气压缩机主要用于船舶和陆用柴油机的起动，亦可作为其他工业部门和压力试验用的压缩空气气源。
结构特点：
VLH-43空气压缩机为V型双缸、风冷、二级压缩，该机结构紧凑、V型双缸自身平衡、振动小。机型采用风扇强制冷却铜管翅片冷却器，冷却效果好，在船用条件下工作可靠。
机组配置：
1、机组可直联传动或者皮带传动，亦可柴油机皮带传动，公共底座带油水分离器、卸荷电磁阀，配起动、停机压力控制器、排气软管及配对出口法兰，另可配温控装置，减压器。
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VLH-43空气压缩机主要技术参数表
| 压缩机型号 | VLH-43 | |||||||
| 型 式 | 90°V型、风冷、二级压缩 | |||||||
| 气 缸 数 | 2 | |||||||
| 缸 径 | 一 级mm | 110 | ||||||
| 二 级mm | 55 | |||||||
| 活塞行程mm | 68 | |||||||
| 额定压力MPa | 3.0 | |||||||
| 转 速r/min | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | ||||
| 容积流量m3/h | 23 | 26 | 32 | 40 | ||||
| 轴功率kw | ＜7.5 | ＜7.5 | ＜7.5 | ＜11.0 | ||||
| 吸气滤清方式 | 干式滤芯 | |||||||
| 润滑方式 | 飞 溅 | |||||||
| 机油容量L | 3.8 | |||||||
| 驱动方式 | 直联传动或皮带传动 | |||||||
| 卸荷方式 | 手动卸荷或电磁阀卸荷 | |||||||
| 电
机 | 型
号 | 直联传动 电压/频率V/HZ | Y160L-8-H 440/60 | Y160M-6-H 380/50 | Y160M-6-H 440/60 | Y160M-4-H 380/50 | ||
| 皮带传动 电压/频率V/HZ | Y132M-4-H | Y132M-4-H | Y132M-4-H | Y160M-4-H | ||||
| 380/50或440/60 | ||||||||
| 额定功率kw | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 11.0 | ||||
| 额定转速 r/min | 直联传动 | 870 | 970 | 1170 | 1460 | |||
| 皮带传动 | 1440 | 1440 | 1440 | 1460 | ||||
| 机组外形尺寸mm | 1050×740×750（直联机组） 1350×6600×850（皮带机组） | |||||||
| 机组重量kg | ～330 | |||||||
安装位置及进气
安装压缩机应尽可能靠近用气点，当用气点较分散时，压缩机应安装于负载中心处以减少管道阻力和泄漏，并节省安装费用。
工作场地应光线充足，环境安静，以保发现早期泄漏和轻微的不正常杂音，从而及时排除故障。
压缩机四周至少应留出1米以上的空间，以便拆卸、保养和检查。应尽可能减少吸入气缸内的空气的含尘量。通过分析，气阀上积碳的一半是灰尘，空气中灰尘过多将引起气缸、活塞泄漏或气阀失灵，最终导致效率降低，甚至造成严重后果。
排气管道
在排气管道中过高的温度会引起管子热膨胀，安装排气管道时应注意减少收缩和膨胀的影响：
(1)建议在管道中间至少有两处以上的弯曲部分，在一段较长的管道上应以适当的管撑加以支撑。
(2)排气管道应可能短些。
(3)在排气管道中间不应装截止阀，如因需要安装截止阀，则必须在压缩机与截止阀之间装上通道截面足够大的安装阀，以排出全部压缩空气。
电气线路
电气线路必须安装正确。配套使用的各种电器设备和材料必须满足标准要求，并进行耐久和绝缘试验，根据电力设备选用电机启动方式。
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